ألومنيوم الفرامل نسبة صمام للقرص / قرص السيارة / شاحنة 172-1361A

الالومنيوم الفرامل النسبي صمام للقرص مركبة / شاحنة

وصف:

يستخدم على نطاق واسع صمام الفرامل النسبي في محركات السيارات نظام فرامل قرصية عامة. صمام الفرامل النسبي 172-1361A يناسب كل من السيارات والشاحنات ، مثل جنرال موتورز ، فورد ، موبار ، يونيفيرسال ، إلخ ... إنه صمام تركيبة من الألمنيوم المصبوب. بل هو مكون اسطوانة الفرامل المتطابقة. رقم مرجع OEM هو AC DELCO # 172-1361A . يساعد هذا الصمام التناسبي على تقييد كمية الضغط التي يتم إرسالها إلى المكابح الخلفية تحت فرملة ثقيلة ، مما يساعد على منع الفرامل الخلفية من الإغلاق حتى وقت قريب. ما يميز هذا الصمام عن الصمامات القابلة للضبط وماكينة الفرامل أو صمام القرص المماثل هو نبع القياس المدمج في الجزء الخلفي من الصمام. يساعد هذا الربيع القياسي على "إيقاف" فرامل الأسطوانة قليلاً من الانخراط على الفور ، مع الحفاظ على الفرامل الخلفية من "الإغلاق". إذا كان لديك فرامل طبل على عجلتين أو فرامل قرصية للعجلتين ، فأخبرنا بذلك عند المغادرة وسوف نرسل لك الصمام الصحيح.

بناء:

تحذير
إن التشغيل السليم لمكابحك ضروري لسلامتك وسلامة الآخرين. يجب أن يتم تنفيذ أي خدمة الفرامل فقط من قبل الأشخاص ذوي الخبرة في التركيب والتشغيل السليم لأنظمة المكابح. تقع على عاتق المكون أو المجموعة الخاصة بالتطبيق المعين.

لا تدفع مع الفرامل غير مختبرة!

منتجات ذات صله:

صمام الفرامل النسبي مع ذيل الخنزير ، قوس وخطوط الفرامل

المدرجة في هذه المجموعة:
1 صمام النسبي
2 خطوط سابقة الانحناء
1 أسلاك ضوء الفرامل
1 شريحة متزايدة
2 5 / 16-1 / 8 البراغي
2 غسالات مسطحة
2 الغسالات المقسمة

الفرامل الداعم الفراغ ، اسطوانة الفرامل الرئيسية ، وجمعية صمام النسبي الفرامل

تثبيت الخطوط كما هو موضح في الرسم التخطيطي:
يتم عرض أكثر صمامات التناسب الأكثر شيوعا. طريقة بديلة للسباكة هي توصيل الجزء الأمامي العلوي وتوصيل الخط الأمامي السفلي إلى تركيب "T". من "T" المناسب ، ثم يتم تقسيم الخطوط الأمامية قبالة إلى الفرجار الأيمن والأيسر.

يرجى ملاحظة أن هذا الصمام لديه:

(1) 9/16-18 "المنفذ للفرامل الخلفية
(2) 3 / 8-24 "منافذ للفرج الأمامي الأيمن واليمين

صور المنتج:

اختبارات:

اختبار صمام التناسب للتشغيل السليم:
.1 اﺳﺗﺧدم ﺿوء اﺧﺗﺑﺎر ﻋن طرﯾق رﺑط ﻣﺷﺑك ﺑﺟﮭﺔ اﺗﺻﺎل إﯾﺟﺎﺑﯾﺔ ﻋﻟﯽ اﻟﻣرﮐﺑﺔ وﻧﻘطﺔ اﻟﻣﺧﺗﺑر إﻟﯽ اﻟﺗوﺻﯾل اﻟﮐﮭرﺑﺎﺋﻲ ﻟﺻﻣﺎم اﻟﺿﺑط. إذا لم يتم تشغيل الضوء ، يعمل نظام الصمام بشكل صحيح ولا يتطلب الأمر إجراء المزيد من الاختبارات.
2. إذا ظهر المصباح ، فهذا يشير إلى أن الصمام التفاضلي للضغط يكون في موضعه الأمامي أو الخلفي.
3. نزف نظام الفرامل لتحديد ما إذا كانت الخطوط الأمامية أو الخلفية مغلقة. قم بإعداد عجلة أمامية واحدة وعجلة خلفية واحدة للنزف في نفس الوقت. صدع كل من مسامير النازف وضخ الدواسة بلطف عدة مرات. سوف يتقاطر الجانب المحظور خارج السوائل عندما يتصدع المسمار النازف وضغط الدواسة. خط غير محظور سوف يخرج السائل من النازف.
4. يجب ترك الخطوط الواضحة مفتوحة ، ويجب أن تحتوي الخطوط المحظورة على مسامير ملولبة للتضييق حتى تتراكم على هذا الجانب. تأكد من استخدام إجراءات النزيف القياسية لمنع الهواء من دخول النظام.
5. اضغط ببطء على دواسة الضغط الثابت عدة مرات حتى يخرج الضوء ؛ هذا سوف يركز على الصمام التفاضلي. يمكنك أيضًا سماع موسيقى البوب ​​تأتي من صمام التناسب. هذا هو صمام القياس العائد إلى موضعه المتساوي. عندما يخرج الضوء ، أغلق المسمار النازف.

شهادة:

معرض:

شركة: